Tiek izvēlēta mašīna un parakstīts piedāvājums. Pēc tam finanses atver budžeta lapu, un citāts tajā ir viena rindiņa.
Pati mašīna ir lielākā prece šajā rindā. Pārējais sēž vairākās vietās. Neviens no tiem pats par sevi neizskatās liels, un kopā tie nonāk pie citas iekārtas labas daļas. Gandrīz nekas no tā neparādās aprīkojuma cenā.
Tāpēc pirms kaut kā cita pajautājiet, kur beidzas pārklājuma mašīnu ražotāja ideja par līniju.
Iet cauri darbības jomai. Daži aprīkojuma piegādātāji kā atsevišķas preces piedāvā atritinātāju, pārtinēju, tīmekļa ceļvedi un koronas apstrādātāju. Virsraksta skaitlis samazinās, līdz ar to kopējais skaits nesamazinās. Izplatīta ir arī cepeškrāsns uzskaitīšana atsevišķā rindā. Pievienojiet to visu, pirms runājat par kaut ko citu.
Pārklāšanas mašīnu ražotājs parasti nosaka cenu par presi, pārklājuma galviņu, cepeškrāsni, attīšanu un attīšanu, kā arī vadības skapi. Kad mašīna atstāj darbus, nauda pārceļas uz kāda cita kolonnu. Krava, kastes, izmēģinājuma brauciens pirms nosūtīšanas. Katrs no tiem iekšpusē vai ārpusē, un katrs ir rakstiski apstiprināts.
To pašu iekārtu var piedāvāt pārklājuma līnijas ražotājs un pārklāšanas līnijas piegādātājs ar atšķirīgu robežu. Pirms kopsummas salīdzināšanas salīdziniet to, kas atrodas katrā cenā. Plaisa starp tām dažkārt aptver veselu palīgiekārtu.
Transports ir pirmais posms pēc darbiem. Smagākā daļa ir mašīnas pamatne, un tās kaste ir arī lielākā. No tā izriet piekabe, maršruts un tas, vai jums ir nepieciešama liela izmēra kravas atļauja. Aprīkojuma piegādātāji cenu nosaka mašīnai, nevis ceļam.
Tad nāk osta. Termināļa maksas, muitošana un iekšzemes transports neietilpst cenā, un pārklājuma līnijas piegādātājs parasti apstājas iekraušanas ostā. Daži pārklājuma līniju ražotāji pārvadā kravu līdz jūsu vārtiem, bet daži ne, tāpēc uzmanīgi izlasiet šo līniju. Nodokļi tiek veikti saskaņā ar tarifu grafiku jūsu atrašanās vietā, tāpēc viena un tā pati līnija dažādās valstīs tiek piemērota ar dažādām likmēm. Lūdziet muitas brokerim noteikt cenu jūsu faktiskajam aprīkojuma sarakstam.
Jūsu ēkai ir savs konts otrā galā.
Visvairāk nepatikšanas rada brīvais augstums un durvju atveres. Vecāka ēka tika izvietota ap tā laika aprīkojumu, un tās durvis bieži ir šaurākas nekā mūsdienu mašīnai. Laba mašīna, kas neizturēs durvju rāmi, joprojām ir tāda, kas neizturēs durvju rāmi. Grīdas noslogojums, grīdas apstrāde, pamatu biezums un tas, vai ir nepieciešama bedre, atrodas šajā priekšmetā.
Tad jauda, saspiests gaiss un dzesēšanas ūdens. Šķīdinātāja process palielina izplūdi un samazina. Šī ir otrā vieta, kas tiek novērtēta par zemu. Ja barošanas jauda ir maza, tā ir jāpalielina, kas nozīmē aplikāciju, rindu un konstrukciju un transformatoru un sadales iekārtu tās galā. Ja komutācijas telpa atrodas tālu, kabelis arī maksā naudu, un tas nekad nav redzams citā piedāvājumā.
Izplūdes gāzēm ir jāsasniedz iekārtas galveni, un kanāla izmēram un gaisa plūsmai ir jāsakrīt. Pierakstiet, kurš veido šo sadaļu. Lielākajai daļai iekārtu piegādātāju ir komunālo pakalpojumu grafiks un, ja jautāsiet, tie to nodos kopā ar citātu. Jautājiet to pārklāšanas mašīnu ražotājam laicīgi, jo jūsu aplēse būs aptuvenāka.
Bīstamo zonu klasifikācija ietilpst tajā pašā kaudzē. Šķīdinātāja procesam ir nepieciešams apgaismojums, ventilatori un elektroinstalācija, kas atbilst zonējumam. Mašīnu izgatavotājs parasti izslēdz klasificētos elektriskos darbus jūsu ēkā. Šāds darbs kotēšanas stadijā reti tiek paaugstināts, ja vien jūs to nepaaugstināt.
Cilvēki, kuriem ir rūpnīcas drošība, ievēros līniju, pirms sākat darbu. Viņu sarakstā parasti tiek pievienotas bloķētas durvis un papildu apsardze. Līdz tam mašīna ir uz grīdas, un daļas, pārstrāde un atkārtota apstiprināšana ilgst vairākas nedēļas.
Pacelšanas, pozicionēšanas, izlīdzināšanas, šuvju, cauruļvadu un elektrisko darbu veikšana pārsvarā ir pircēja pusē. Viss, ko līgums atstāj atklātu, pārvēršas mutiskā līgumā uz vietas. Ir vērts paturēt mašīnu izgatavotāju, kurš tik un tā uzskaita šīs saskarnes. Puse no koordinācijas pazūd, kad tie ir pierakstīti.
Pirms mašīnas nosūtīšanas izstaigājiet vietu. Maršruts iekšā, vieta, kur stāv celtnis, cauruļu plaukti, nojumes un gaisvadu līnijas. Celtņa jaudu un pagaidu plāksni ir lētāk sakārtot tagad nekā piegādes dienā.
Viens mazs priekšmets tiek izlaists vairāk nekā citi. Kad iekārta ir iestatīta, ievietojiet atsevišķu strāvas, ūdens un gaisa skaitītāju. Pēc tam ekspluatācijas izmaksas tiek parādītas pa sadaļām, un jebkuram ietaupījumam vēlāk ir skaitļi.
Šajā brīdī iekārta joprojām nav pievienota. Viss iepriekš minētais ietilpst projekta budžetā.
Nauda pēc ieslēgšanas{0}}parasti tiek iegrāmatota kā darbības izmaksas.
Mašīna, kas darbojas, vēl nav mašīna, kas ražo. Starp pirmo jaudu un stabilu metienu ir pārbaudes periods. Parametri tiek kārtoti, formulējumi pa vienam. Galvas un astes atkritumi un izmēģinājuma lūžņi nāk ārā pa šo logu. Izejmateriāls maksā naudu, un arī mašīnas laiks, ko tas aizņem.
Augsts lūžņu daudzums, pirms parametri nostabilizējas, ir normāli. Atrodiet procesa logu nelielā ātrumā un palieliniet no turienes. Pirmajā dienā neviena līnija nesasniedz projektēto ātrumu. Tas laiks un zaudējumi ir jūsu pusē, nevis viņu pusē.
Līgumā vienojieties par to, kurš piegādā izmēģinājuma materiālu. Sava formulējuma vadīšana un alternatīvas izmantošana rada dažādus skaidrojumus un atšķirīgu atbildību.
Laicīgi iegādājieties pirmo rezerves daļu komplektu. Nodilušas detaļas, blīves, gultņi, asmeņi un parastie elektriskie elementi, kā arī dažas svarīgas detaļas, kas tiek turētas uz vietas. Okeāna kravu pārvadājumi notiek trīsdesmit līdz četrdesmit piecas dienas. Pasūtiet dienā, kad līnija apstājas un mašīnas laiks beidzas.
Pieprasiet rezerves daļu sarakstu un izlasiet, cik tas ir detalizēts. Ne daudzi pārklājuma līniju piegādātāji publicē vienu, kuru ir vērts paturēt. Pats saraksts ir filtrs.
Vienlaikus jautājiet par nomaiņas intervāliem. Asmeņiem, blīvēm un gultņiem katram ir kalpošanas laiks, un, ierakstot to rokasgrāmatā, darbnīcai tiek norādīts, kad jāuzglabā krājumi.
Programmas, rasējumi, parametri un nodošanas ekspluatācijā ieraksti, kas nodoti kopā, ietaupa reālas pūles, pirmo reizi mainot formulējumu. Pirms parakstīšanas varat uzzināt, vai to darīs mašīnu ražotājs. Viens OEM izdod visu komplektu vienā diskā ar versijas piezīmi.
Pēdējā rinda ir nejaušība. Kapitāla projekti reti beidzas ar pirmo budžetu. Ēkas nosacījumi, saskarnes izmaiņas un vietējās prasības rada papildinājumus.
Labākais rezultāts ir to netērēšana.
Vēlreiz izlasiet budžeta lapu. Mašīna augšā, tad ēka un komunālie pakalpojumi, uzstādīšanas apjoms, kravas un pienākums, pirmās rezerves daļas, apmācība, izmēģinājuma lūžņi un neparedzētiem gadījumiem apakšā.
Citata numurs ir pirmā rinda.
Pajautājiet vairākiem piegādātājiem, novietojiet cenas blakus, un uzreiz izceļas ražotājs, kurš pierakstīja tvērumu.
Izdevējs Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, nestandarta pārklāšanas mašīnu un automatizēto līniju ražotājs. E-pasts 13316631159@163.com|Vietne https://www.getinnater.com/|Tālr. +8613316631159
